КОЛЕСО: Основание колеса выполнено из полиамида белого цвета. Контактный слой из полиуретана красного цвета. Твердость колеса 92 Shore A. В колесе установлены два шариковых подшипника.

КРОНШТЕЙН СТАНДАРТНЫЙ: Прессованный из листовой стали, оцинкован и хромирован, двухрядный шарикоподшипник в поворотном узле. Подшипник защищен пластиковым пыльником. Ось колеса на болту. Тормозной механизм, установленный на кронштейнах, блокирует поворотный узел и одновременно фиксирует вращение колеса. Все элементы тормозной системы выполнены из металла.

КРОНШТЕЙН УСИЛЕННЫЙ: Усиленный толстостенный, прессованный из листовой стали. Кронштейн хромирован и полирован. В поворотном механизме герметизированный двухрядный шарикоподшипник с усиленными вкладышами и закалёнными шариками в поворотном узле. Подшипники поворотного механизма стянуты стальным болтом и зафиксированы гайкой. Ось колеса на болту.

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Колеса и ролики из полиуретана применяются на ровных поверхностях. Они с успехом используются на кафельных, бетонных и наливных полах. Контактный слой устойчив к воздействию отдельных нефтепродуктов, минеральных масел и слабых кислот. Колесо обладает высокой грузоподъемностью и износостойкостью. Колеса серии «53» отличаются хорошими ударопоглащающими и антивибрационными свойствами, бережным отношением к поверхности пола. . На усиленных колесах серии «53» наблюдается самое выгодное среди полиуретановых колес соотношение стоимости колеса к массе перевозимого груза при нагрузках на одно колесо от 300 до 600 кг. По этой причине серия «53» получила широкое распространение среди производителей и потребителей различного технологического оборудования. Колеса серии «53» эксплуатируются в химической, пищевой, легкой и автомобильной промышленности. На различном лабораторном , строительном оборудовании, а также оборудовании для обработки и перевозки стекла.