• Тормоза:

- Тормоза большого диаметра  увеличивают площадь соприкосновения между колодками и барабаном для большей эффективности.

- Безасбестные тормозные колодки не выделяют  вредную для здоровья пыль.

- Саморегулирующиеся барабанные тормоза  минимизируют затраты на обслуживание и увеличивают эффективность.

• Ходовая система:

-Высокоэффективные, усовершенствованные двигатели позволяют развивать высокие скорости как при погрузо-разгрузочных работах, так и при передвижении, а так же при работе на наклонных площадках.

-Мощная система охлаждения с радиатором горизонтального тока и приводимым от двигателя вентилятором  повышает эффективность и снижает потребность в обслуживании.

- Одновальная трансмиссия с геликоидальными шестернями  обеспечивает надежное управление и снижает уровень шума и потери механической энергии, что позволяет использовать максимальную мощность.

- Гидротрансформатор и клапанный ресивер  обеспечивают исключительную плавность перемещений.

- Полноподвесные силовая передача и мосты снижают  уровень шума и вибрацию, распределяют нагрузки на узлы и механизмы и благодаря этому увеличивают их срок службы.

- Верхнее расположение клапанов с возможностью их ручной регулировки обеспечивает исключительную надежность и позволяет избежать преждевременного износа даже при эксплуатации в помещениях с повышенным содержанием абразивных частиц в воздухе.

- Система управления двигателем, включающая регулируемый каталитический преобразователь  для повышения мощности, снижения содержания вредных примесей в выхлопных газах и расхода топлива.

- Двигатели с высоким уровнем дожига топлива соответствуют или превосходят жесткие нормы по содержанию вредных примесей в выхлопных газах.

- Расположенная снизу выхлопная труба не мешает своим шумом и выхлопом водителю и находящимся поблизости людям.

- Исключительная топливная экономичность – сокращая расходы на бензин.

- Отверстие воздухозаборника располагается высоко над верхними защитными ограждениями,  вследствие чего снижается количество пыли в забираемом воздухе.

- Воздух подвергается двухступенчатой очистке для того, чтобы избежать  повреждения двигателя из-за попавшей в него грязи.

- Эффективная система  охлаждения сводит к минимуму риск перегрева даже при работе в условиях с повышенной температурой окружающей среды.

- Передовая конструкция двигателя  позволяет снизить потребление топлива и износ деталей

- Специальные опции впуска и охлаждения воздуха выпускаются для сильно запыленных условий окружающей среды.

• Электропитание и система управления:

-Электронный контроллер  отключает систему, если обнаружена серьезная неисправность.

- Автомобильная светотехника  (для работы в условиях недостаточной освещенности), фары заднего хода, хорошо видимая задняя блок-фара и эффективный дорожный комплект с высоко расположенными передними фарами обеспечивают хорошую видимость и позволяют быть увиденным.

- Если водитель покидает кресло,  задним ходом включается звуковая сигнализация для предупреждения пешеходов.

- Превентивный включатель  кресла блокирует все движения вилки и погрузчика до тех пор, пока водитель не выполнил все процедуры по обеспечению мер безопасности.

- Проблесковый маячок напоминает водителю о необходимости пристегнуть ремень безопасности.

- Если водитель покидает кресло,  не поставив погрузчик на стояночный тормоз, включается звуковая сигнализация.

- Информативный диагностический дисплей, бортовое устройство записи параметров и устройство автоматического отключения неисправных систем  исключают возможность повреждения вследствие неграмотной эксплуатации.

- Блокиратор повторного запуска  стартера предотвращает возможность случайного повреждения стартера и двигателя.

- Устанавливаемые в качестве опций системы управления погрузчиком  обеспечивают устойчивую обратную связь между всеми параметрами погрузчика и действиями водителя с предоставлением полных контрольных отчетов, что позволяет вам проводить работы с минимальными затратами.

• Рама и шасси:

-Низкий центр тяжести обеспечивает высокую устойчивость и позволяет поднимать грузы на большую высоту.

- Внешняя конструкция была разработана в первую очередь специально для обеспечения безопасности.

- Жесткая рама погрузчика и конструкция мачты  обеспечивают превосходную защиту, оставляя в то же время хороший обзор.

- Новаторская конструкция защитной решетки и приборной панели  позволяет водителю избегатьненужного напряжения.

- Великолепный круговой обзор  помогает избегать столкновений и случайных повреждений.

- Точноподогнанный поддон  исключает попадание Пыли.

- Прочная рама и подъемная мачта требуют мало или не требуют внимания вообще.

• Гидросистема:

-Гидравлическая система с компьютерным управлением, приводимая от двигателя через зубчатую передачу, позволяет отказаться от отдельного вала, благодаря чему уменьшается количество деталей и снижаются расходы на обслуживание.

• Грузоподъемное оборудование:

-Уникальная поперечно-рамная конструкция мачты  обеспечивает дополнительную устойчивость на кручение и жесткость при подъеме груза на максимальную высоту.

- Уникальная конструкция не препятствующей обзору подъемной мачты и вилки, защитной крыши и имеющего специальные обводы противовеса  предоставляет водителю превосходный круговой обзор.

- Устанавливаемая в качестве опции самонивелирующаяся мачта  обеспечивает безопасность манипуляций и снижает риск порчи груза

- Большой угол наклона назад снижает риск соскальзывания груза с вилки.

- Кожухи наклонных цилиндров предотвращают попадание оператора между цилиндром и шасси – обычная причина травм на некоторых вилочных погрузчиках.

• Отсек оператора и органы управления:

-Полностью регулируемое подвесное кресло  позволяет водителю работать в комфортабельных условиях и контролировать ситуацию в течение самых длинных рабочих смен.

- Удобные педали  обеспечивают хорошую управляемость без напряжения ног.

- Удобно расположенный рычаг  выбора направления идеально подходит для эффективного перемещения грузов на небольшие расстояния.

- Компактное, точно настроенное рулевое колесо позволяет выполнять точные и уверенные маневры.

- Бесступенчато регулируемая рулевая колонка с памятью положения в любое время положения в любое время обеспечивает идеальную позицию для водителя.

- Изменение положения приборов управления вместе с колонкой для обеспечения оптимального обзора.

- Информативная панель приборов автомобильного типа  предоставляет водителю полную информацию

- Раздельные тормоза и короткоходный клапан  для повышения ходовых качеств.

- Широкий посадочный проем с нескользящими ступеньками и поручнями. обеспечивает легкий доступ с обеих сторон.

- Гидравлические рычаги расположены =в арочном порядке  для облегчения доступа =к ним (по специальному заказу возможна установка сенсорного управления, что обеспечит беспрецендентную точность =и легкость в работе).

- Малошумный двигатель, плавная трансмиссия, полноподвесная силовая передача и эффективная  вибро- и шумоизоляция способствуют повышению производительности за счет снижения усталости водителя.

-Устанавливаемые на заводе опции кабины обеспечивают  новые стандарты комфорта и защиты от непогоды.

- Контурное кресло с боковыми поддержками и ремнем безопасности

- Случайное отключение стояночного тормоза  двойного действия исключено.

- Автоматическое переключение коробки передач в нейтральное  положение предупреждает возможность запуска двигателя при включенной ходовой передаче.

- Сигнальная индикация на панели предупреждает водителя о возможности возникновения опасных ситуаций.

- Нескользящая подножка и коврик, массивный поручень и незагроможденное внутреннее пространство исключают возможность подскользнуться, что является причиной многих мелких травм.

• Рулевая система:

- Малые габариты, точное рулевое управление и малый радиус разворота для высокой маневренности.

• Другие преимущества:

- Диагностический дисплей и функция быстрого доступа  облегчают обслуживание.

- Последние технологии в шумоподавлении могут оценить все находящиеся вокруг.

- Большие межсервисные интервалы – 500 часов.

- Система быстрого доступа при обслуживании обеспечивает постоянный и быстрый доступ к любому агрегату  без использования инструментов при ежедневном тестировании.

- Упрощенные системы,  например, нефорсированная тормозная система и гидравлическая система с одним приводным валом состоят из меньшего числа обслуживаемых деталей.

- Меньшее количество смазываемых  узлов означает уменьшение времени простоя.

- Система виброизоляции защищает  компоненты от нагрузок, продлевая тем самым срок их службы.

			FG15N	FG18N	FG20CN	FG20N	FG25N	FG30N	FG35N
Характеристики
Модель			FG15N	FG18N	FG20CN	FG20N	FG25N	FG30N	FD20NT
Привод: (электро, дизель, газ, бензин)			Сжиженный газ
Оператор (сопровождающий, стоя, сидя)			С управлением сидя
Номинальная грузоподъёмностГ	Q	(кг)	1500	1750	2000	2000	2500	3000	3500
Номинальный центр тяжести груза	c	(мм)	500	500	500	500	500	500	500
Расстояние от оси опорных колёс до спинки вил (вилы опущены)	x	(мм)	400	400	415	455	455	490	490
Колёсная база	y	(мм)	1400	1400	1400	1600	1600	1700	1700
Веса
Вес погрузчика, без груза / с АКБ (с наименьшей мачтой симплекс)		кг	2520	2710	3050	3310	3610	4250	4660
Нагрузка на оси с максимальным грузом, пер./ задн. (с наименьшей мачтой симплекс)		кг	3580 / 440	3940 / 520	4420 / 630	4650 / 660	5440 / 670	6490 / 760	7220 / 940
Нагрузка на оси без груза, пер./ задн. (с наименьшей мачтой симплекс)		кг	1110 / 1410	1060 / 1650	1110 / 1940	1460 / 1850	1440 / 2170	1730 / 2520	1680 / 2980
Колёса и Шины
Шин V=литые, L=пневмо, SE=суперэластик - пер./задн			SE / SE (L / L)		SE / SE	SE / SE (L / L)
Размеры шин, передние			6.50-10	6.50-10	6.50-10	7.00-12	7.00-12	28x9-15	250-15
Размеры шин, задние			5.00-8	5.00-8	5.00-8/3.00	6.00-9	6.00-9	6.50-10	6.50-10
Число колёс, пер./ задн. (х=ведущие)			2x / 2	2x / 2	2x / 2	2x / 2	2x / 2	2x / 2	2x / 2
Колея (по центрам шин), передние	b10	(мм)	890	890	890	960	960	1060	1060
Колея (по центрам шин), задние	b11	(мм)	900	900	900	980	980	980	980
Размеры
Наклон мачты, вперёд/назад	a/b	°	6 / 10	6 / 10	6 / 10	6 / 10	6 / 10	6 / 10	6 / 10
Высота буксировочного узла	h10	(мм)	290	290	290	310	310	330	340
Габаритная длина	l1	(мм)	3330	3371	3429	3558	3625	3795	3860
Высота опущенной мачты (см. таблицы)	h1	(мм)	2140	2140	2140	2145	2145	2165	2300
Длина до спинки вил (включая толщину вил)	l2	(мм)	2260	2301	2359	2488	2555	2725	2790
Габаритная ширина	b1/b2	(мм)	1065 / n.a.	1065 / n.a.	1065 / n.a.	1150 / 1640	1150 / 1640	1275 / 1690	1290 / 1690
Размеры вил (толщина, ширина, длина)	s,e,l	(мм)	35 x 100 x 1070	35 x 100 x 1070	35 x 100 x 1070	40 x 100 x 1070	40 x 100 x 1070	45 x 125 x 1070	45 x 125 x 1070
Каретка по DIN 15 173 A/B/нет			2A	2A	2A	2A	2A	3A	3A
Ширина каретки	b3	(мм)	920	920	920	1000	1000	1000	1000
Свободный ход (см. таблицы)	h2	(мм)	80	80	80	100	100	100	100
Дорожный просвет под мачтой, с грузом	m1	(мм)	110	110	110	115	115	135	150
Дорожный просвет в центре базы, с грузом (вилы опущены)	m2	(мм)	135	135	135	135	135	165	170
Ширина рабочего коридора с поддоном 1000х1200 мм, поперёк	Ast	(мм)	3550	3580	3635	3855	3885	4070	4130
Ширина рабочего коридора с поддоном 800х1200 мм, поперёк	Ast	(мм)	3350	3380	3435	3655	3685	3870	3930
Радиус поворота	Wa	(мм)	1950	1980	2022	2196	2233	2380	2440
Высота подъёма вил (см. таблицы)	h3	(мм)	3290	3290	3290	3300	3300	3270	3300
Рабочая высота с выдвинутой мачтой	h4	(мм)	4340	4340	4340	4360	4360	4330	4360
Высота защитной крыши	h6	(мм)	2140	2140	2140	2145	2145	2165	2175
Высота сиденья	h7	(мм)	1109	1109	1109	1114	1114	1114	1114
Рабочие характеристики
Скорость хода, с/без груза		км/ч	19 / 19.5	19 / 19.5	19 / 19.5	19 / 19.5	19 / 19.5	19 / 19.5	19 / 19.5
Рабочий тормоз (механич./гидравл./электро/пневмо)			Гидравлика
Скорость подъёма, с/без груза		м/с	0.64 / 0.65	0.64 / 0.65	0.64 / 0.65	0.59 / 0.61	0.59 / 0.61	0.52 / 0.53	0.43 / 0.44
Скорость опускания, с/без груза		м/с	0.52 / 0.50	0.52 / 0.50	0.52 / 0.50	0.50 / 0.50	0.50 / 0.50	0.53 / 0.50	0.42 / 0.40
Номинальная тяга буксирования, с/без груза		Н	15300 / 14800	15100 / 14700	14800 / 14800	15200 / 14900	15000 / 14800	17700 / 17700	16900 / 16900
Преодолеваемый наклон, с/без груза		%	42 / -	37 / -	31 / -	30 / -	26 / -	26 / -	22 / -
Двигатель внутреннего сгорания
Производитель/тип			K21 LE	K21 LE	K21 LE	K21 LE	K21 LE	K25 LE	K25 LE
Номинальная мощность по ISO 1585		кВт	42	42	42	42	42	47	47
Номинальные обороты по DIN 70 020		об/мин	2700	2700	2700	2700	2700	2700	2700
Число цилиндров/ объём		/см3	4 / 2065	4 / 2065	4 / 2065	4 / 2065	4 / 2065	4 / 2488	4 / 2488
Расход топлива по циклу VDI, 60 циклов		л/ч / кг/ч	-/2.6	-/-	-/2.9	-		-
Прочее
Тип управления			Коробка передач с переключением скоростей под нагрузкой /1
Максимальное рабочее давление для навесного оборудования		бар	180	180	180	180	180	180	180
Поток масла для навесного оборудования		л/мин	60	60	60	68	68	73	73
Уровень шума, среднее значение на уровне уха оператора (EN 12053)		дБ (A)	-	-	-	79	79	79	79