03680, г. Киев, ул. Качалова, 5
Территория металлобазы "Альянс" (метро Берестейское, 14 маршрут)
Контактные телефоны:
(044) 499 76 77, 499 76 66, (067) 524 76 00
Факс: (044) 499-76-79
e-mail: maxformer@rambler.ru
Офис в г.Донецк:
83059, г. Донецк, ул.Складская,5
(Территория базы "Спортэк"), офис 101-107
Контактные телефоны:
(062) 386 93 55, 385 94 41
Факс: (062) 386 93 54
e-mail: maxformer@rambler.ru

Идеальный для работы как внутри так и вне помещений, он сочетает исключительный уровень рабочих характеристик с отличной эргономикой, высокой безопасностью и низкими эксплуатационными расходами.
Основные характеристики электрического погрузчика Mitsubishi серии FB40-50 с пневматическими шинами:
- Тормоза:
- Масляные дисковые тормоза – и эффективное регенеративное торможение– позволяют сочетать хорошее управление с минимальным износом тормозов.
- Ходовая система:
- Мощные АС двигатели хода развивает высокий вращающий момент, даже на больших оборотах, что обеспечивает быстрый разгон, хорошие характеристики работы на рампе, а также плавность, бесшумность и хорошую управляемость
- Высокая эффективность использования энергии электродвигателей переменного тока – вместе с высокоэффективным восстановлением энергии посредством мощного рекуперативного торможения – означает удлинение рабочих смен и уменьшение подзарядки.
- Автоматическое снижение скорости снижает риск опрокидывания гружёного погрузчика на поворотах.
- Электропитание и система управления:
- Усовершенствованный контроллер с полевыми МОП транзисторами. позволяет задавать параметры ускорения, скоростей хода, подъёма/ опускания, торможения приспосабливаясь к грузу, условиям работы и потребностям оператора.
- Бортовая диагностика и папка памяти регистрации неисправностей постоянно информируют оператораи сервисного инженера обо всех сбоях, что ускоряет обслуживание и помогает предотвратить поломки.
- Рама и шасси:
- Прочная рам обеспечивает длительный ресурс в любых условиях работы.
- Низкий центр тяжести означает устойчивую безопасную эксплуатацию.
- Стильная защитная крыша обеспечивает надёжную защиту и быструю, лёгкую установку панелей кабин.
- Гидросистема:
- Мощный гидравлический двигатель переменного тока развивает большой крутящий момент, что обеспечивает быстрый, но плавный ход подъёма и опускания груза.
- Грузоподъемное оборудование:
- Отличная видимость через высокопрочную широкообзорную мачту – повышает безопасность и производительность.
- Стандартная защитная решётка повышает устойчивость груза.
- Отсек оператора и органы управления:
- Низкая подножка – вместе с нескользящим покрытием и рукояткой обеспечивает лёгкий вход-выход на рабочее место.
- Динамическое сиденье со всеми настройками с боковыми опорами и ремнём безопасности обеспечивает безопасность и комфорт оператора даже пр
- Эргономичный отсек оператора оборудованный рулевой колонкой с регулируемым наклоном, опционным пальчиковым управлением гидравликой и другими удобно расположенными органами управления снижает утомляемость оператора и повышает точность манипулирования
- Аварийный выключатель – рядом с рычагами гидравлики – позволяет немедленно отключить погрузчик в случае опасности.
- Педали автомобильного типа легки в работе и обеспечивают хорошее управление без напряжения ног.
- Легко считываемый дисплей предупреждает водителя и сервисного инженера о потенциальных проблемах – помогая избежать повреждений и облегчая обслуживание.
- Рулевая система:
- Полностью гидростатическое рулевое управление обеспечивает плавное управление с минимальными усилиями.
- Бесщёточный рулевой двигатель постоянного тока – самое оптимальное решение для данного применения – обеспечивает хороший баланс эффективности и экономичности.
- Превосходная маневренность и устойчивость плюс минимальная эмиссия делает эти погрузчики идеальным выбором для работы как внутри, так и вне помещений.
- Другие преимущества:
- Длительный интервал техобслуживания – сокращают расходы владельца и повышают производительность.
- Тормоза "мокрого" типа, не требующие техобслуживания, и электродвигатели переменного тока снижают расходы на обслуживание.
- Функции быстрого доступа сокращает время, требуемое на осмотры и обслуживание.
- Принадлежности:
- Ряд заводских панельных кабин.
- Встроенное устройство бокового смещения.
- Комплект фар.
- Преобразователь напряжения.
- Немаркирующие и литые шины.
|
FB40
|
FB45
|
FB50
|
|||
| Характеристики | |||||
| Модель |
FB40
|
FB45
|
FB50
|
||
| Привод: (электро, дизель, газ, бензин) |
Электрический
|
Электрический
|
Электрический
|
||
| Оператор (сопровождающий, стоя, сидя) |
С управлением сидя
|
С управлением сидя
|
С управлением сидя
|
||
| Номинальная грузоподъёмностГ | Q | (кг) |
4000
|
4500
|
4990
|
| Номинальный центр тяжести груза | c | (мм) |
500
|
500
|
500
|
| Расстояние от оси опорных колёс до спинки вил (вилы опущены) | x | (мм) |
510
|
510
|
510
|
| Колёсная база | y | (мм) |
2000
|
2000
|
2000
|
| Веса | |||||
| Вес погрузчика, без груза / с АКБ (с наименьшей мачтой симплекс) | кг |
6600
|
6950
|
7300
|
|
| Нагрузка на оси с максимальным грузом, пер./ задн. (с наименьшей мачтой симплекс) | кг |
9700 / 900
|
10400 / 1050
|
11200 / 1100
|
|
| Нагрузка на оси без груза, пер./ задн. (с наименьшей мачтой симплекс) | кг |
3700 / 2900
|
3700 / 3250
|
3700 / 3600
|
|
| Колёса и Шины | |||||
| Шин V=литые, L=пневмо, SE=суперэластик - пер./задн |
SE / SE
|
SE / SE
|
SE / SE
|
||
| Размеры шин, передние |
250-15
|
250-15
|
28 x 12.5-15
|
||
| Размеры шин, задние |
21 x 8-9
|
21 x 8-9
|
21 x 8-9
|
||
| Число колёс, пер./ задн. (х=ведущие) |
2x /2
|
2x /2
|
2x /2
|
||
| Колея (по центрам шин), передние | b10 | (мм) |
1120
|
1120
|
1120
|
| Колея (по центрам шин), задние | b11 | (мм) |
950
|
950
|
950
|
| Размеры | |||||
| Наклон мачты, вперёд/назад | a/b | ° |
6 / 8
|
6 / 8
|
6 / 8
|
| Высота буксировочного узла | h10 | (мм) |
390 / 550
|
390 / 550
|
390 / 550
|
| Габаритная длина | l1 | (мм) |
3980
|
3980
|
3980
|
| Высота опущенной мачты (см. таблицы) | h1 | (мм) |
2405
|
2405
|
2405
|
| Длина до спинки вил (включая толщину вил) | l2 | (мм) |
2830
|
2830
|
2830
|
| Габаритная ширина | b1/b2 | (мм) |
1340
|
1340
|
1340
|
| Размеры вил (толщина, ширина, длина) | s,e,l | (мм) |
50x125x1150
|
50x125x1150
|
50x125x1150
|
| Каретка по DIN 15 173 A/B/нет |
3A
|
3A
|
3A
|
||
| Ширина каретки | b3 | (мм) |
1260
|
1260
|
1260
|
| Свободный ход (см. таблицы) | h2 | (мм) |
150
|
150
|
150
|
| Дорожный просвет под мачтой, с грузом | m1 | (мм) |
120
|
120
|
120
|
| Дорожный просвет в центре базы, с грузом (вилы опущены) | m2 | (мм) |
160
|
160
|
160
|
| Ширина рабочего коридора с поддоном 1000х1200 мм, поперёк | Ast | (мм) |
4160
|
4160
|
4160
|
| Ширина рабочего коридора с поддоном 800х1200 мм, поперёк | Ast | (мм) |
4360
|
4360
|
4360
|
| Радиус поворота | Wa | (мм) |
2450
|
2450
|
2450
|
| Минимальное расстояние между центрами вращения | b13 | (мм) |
670
|
670
|
670
|
| Высота подъёма вил (см. таблицы) | h3 | (мм) |
3000
|
3000
|
3000
|
| Рабочая высота с выдвинутой мачтой | h4 | (мм) |
4398
|
4398
|
4248
|
| Высота защитной крыши | h6 | (мм) |
2320
|
2320
|
2320
|
| Высота сиденья | h7 | (мм) |
1165
|
1165
|
1165
|
| Рабочие характеристики | |||||
| Скорость хода, с/без груза | км/ч |
15 / 17
|
15 / 16.5
|
15 / 16
|
|
| Рабочий тормоз (механич./гидравл./электро/пневмо) |
Гидравлика
|
Гидравлика
|
Гидравлика
|
||
| Скорость подъёма, с/без груза | м/с |
0.35 / 0.47
|
0.33 / 0.45
|
0.31 / 0.45
|
|
| Скорость опускания, с/без груза | м/с |
0.55 / 0.50
|
0.55 / 0.50
|
0.55 / 0.50
|
|
| Номинальная тяга буксирования, с/без груза | Н |
5100 / 5600
|
4900 / 5500
|
5000 / 5800
|
|
| Максимальная тяга буксирования, с/без груза (5мин режим) |
14600 / 14900
|
14500 / 14800
|
15100 / 15500
|
||
| Преодолеваемый наклон, с/без груза | % |
8 / 13.5
|
7 / 12
|
6.5 / 12
|
|
| Максимальный преодолеваемый наклон, с грузом / без груза | с |
14 / 23.5
|
12.5 / 21.5
|
12 / 21
|
|
| Время разгона (10 метров), с/без груза | с |
5.0 / 4.4
|
5.5 / 4.8
|
5.8 / 5.2
|
|
| Электродвигатели | |||||
| Мощность тягового двигателя (60 мин. режим) | кВт |
18
|
18
|
18
|
|
| Выходная мощность насосного двигателя при 15% режиме | кВт |
23.5
|
23.5
|
23.5
|
|
| Батарея по DIN 43 531/35/36 А/В/С/нет |
43536 A
|
43536 A
|
43536 A
|
||
| Напряжение/ёмкость батареи при 5ч разряде | В/А-час |
80 / 840
|
80 / 840
|
80 / 840
|
|
| Вес батареи | кг |
2178
|
2178
|
2178
|
|
| Потребление энергии по циклу VDI | кВт/ч |
10.5
|
11
|
11.5
|
|
| Прочее | |||||
| Тип управления |
Импульсный перем. тока
|
Импульсный перем. тока
|
Импульсный перем. тока
|
||
| Максимальное рабочее давление для навесного оборудования | бар |
200
|
200
|
200
|
|
| Поток масла для навесного оборудования | л/мин |
30
|
30
|
30
|
|
| Уровень шума, среднее значение на уровне уха оператора (EN 12053) | дБ (A) |
75
|
75
|
75
|
|
| Конструкция буксировочного узла / тип DIN, ссылка |
DIN 15170-H
|
DIN 15170-H
|
DIN 15170-H
|